3月20日，“邁向金城 身臨7鏡”眾泰大邁X7媒體試駕會甘肅站活動在蘭州舉行。十余家主流媒體代表應邀近距離體驗眾泰大邁X7時尚前衛的造型設計，舒適寬敞的內部空間，優異的動力和操控性能，親身體驗大邁X7帶來駕乘激情。
大邁X7是眾泰大邁推出的首款中型SUV，其長寬高為4736X1942X1672mm，軸距更是達到了2850mm，比素有中級SUV標桿之稱的漢蘭達還要長60mm，在同級中處于領先水平。
外觀方面，大邁X7采用了大量平直的線條，飽滿的車頭曲線輪廓營造出很強的力量感。前大燈組與中網采用一體化的設計，兩條銀色鍍鉻飾條貫穿整個前臉，使得前臉看起來更加的深邃。大邁X7側面采用雙腰線的設計，凸顯了整車的肌肉感，前傾的腰線使得整車看起來有一股蓄勢待發的沖勁。
外觀方面，大邁X7采用了大量平直的線條，飽滿的車頭曲線輪廓營造出很強的力量感。前大燈組與中網采用一體化的設計，兩條銀色鍍鉻飾條貫穿整個前臉，使得前臉看起來更加的深邃。大邁X7側面采用雙腰線的設計，凸顯了整車的肌肉感，前傾的腰線使得整車看起來有一股蓄勢待發的沖勁。
眾泰大邁X7的前臉設計非常硬朗，前大燈與中網一體式的設計盡顯大氣，兩條鍍鉻飾條橫貫整個前臉，與前大燈完美融合，運動感十足的保險杠也有一條鍍鉻飾條作為點綴。大邁X7的車頭部分非常具有層次感，大量橫向線條的運用加上外凸的輪眉，更具硬朗氣質。
當天上午，在白云賓館水仙廳，眾泰廠家領導和媒體代表進行了深層次的溝通，詳細的介紹了眾泰汽車的發展歷程和大邁X7的研發、生產過程。
眾泰廠家數字推廣總監程龍講解大邁X7性能。
內飾方面，大邁X7的整體風格給人感覺比較豪華大氣，T字型的布局配有木紋飾板的裝飾很好的提升了車內質感。多功能方向盤同樣少不了鍍鉻裝飾，真皮手感很不錯，握感實在，多功能按鍵和滾輪操作簡單并且阻尼適中。作為一個儀表盤控，覺得大邁X7的液晶儀表盤相當酷炫，是整個車內最具科技感之處，速度表采用了表盤和數字兩種顯示，并且可以切換行車電腦顯示的主題。而另一大亮點當屬極為吸睛的這塊10寸中控大屏，集成了車載導航、語音控制和手機互聯，且兼容安卓和蘋果系統。除此之外還支持手機遠程控制功能，可以用手機遠程控制車輛的開鎖、點火、空調、鳴笛等操作。
配置方面，大邁X7全系標配前排雙安全氣囊、ABS+EBD、BOS剎車優先、EPB電子手剎、一鍵啟動/無鑰匙進入等配置，還全系標配外后視鏡集成LED轉向，電動加熱和折疊、并線輔助等功能集成;另外，四門車窗一鍵式升降、ESP車身穩定、陡坡緩降、駐車雷達等也一應俱全;高配車型還具備有ESC車身穩定、倒車影像、7英寸液晶組合儀表、10英寸觸控彩屏等功能。
大邁X7的表現令人滿意得益于4736*1942*1672毫米的車身尺寸和2850毫米的軸距，前后排的乘坐空間都比較寬敞。后排座椅安裝位置比較高，坐姿自然舒適，靠背角度可在一定范圍內調整，車廂地板也幾乎沒有隆起。值得肯定的是，大邁X7的后備箱非常規整，后排座椅具備比例放倒功能，且放倒后基本能達到純平，今后使用起來會非常方便。大邁X7的內飾儲物空間設計比較用心。前排乘員隨手放置東西的地方很多，有些還加上了蓋子，讓人感覺更講究。車門內側、扶手箱、手套箱等處的儲物空間都比較大，完全滿足了日常所需。
大邁X7匹配一臺輸出177馬力的1.8T渦輪增壓發動機。傳動部分與發動機匹配的是5速手動變速箱，最大功率130kW/5800rpm，最大扭矩245Nm/2000-4000，與之匹配的是一款5速手動變速箱。
大邁X7預售價在10.49-13.09萬元之間，新車在細節裝配工藝和配置上有很多值得稱贊的地方。
試駕體驗：大邁X7在起步時，只需輕踩油門，車輛就開始緩慢起步，沒有竄出去的感覺，起步比較平穩，當轉速超過2000時，隨即爆發出強勁的動力。離合器踏板力度輕盈，長時間駕駛也不易疲勞。5速手動變速箱檔位清晰，換擋動作流暢。另外，變速箱和離合器對駕駛者的包容度很不錯，結合點清晰，對新手來說也較容易掌握?？梢愿惺艿奖娞┐筮~X7在細節的設計和處理上可謂用心良苦，不僅代表了當今國產汽車的造車技術的不斷突破，更是從消費者實際使用需求出發、注重用戶體驗感的設計理念。
（攝影：白為舟）
責任編輯：小薇